紐西蘭右駕還是左駕？靠左行駛完整適應指南（2026）

📅更新 2026 年 8 月 28 日·阿新·閱讀約 15 分·📋含聯盟連結（阿新獲少許佣金，不影響你的價格）

紐西蘭右駕、靠左行駛，跟台灣完全相反。阿新我第一次在基督城機場取車，坐上駕駛座第一個動作是伸手往右邊摸安全帶——結果摸到車門。這篇不是把交通規則抄一遍，而是把台灣人真正會卡住的那幾個瞬間拆開講：轉彎之後、路口、停車場出口，還有開了三小時之後的疲勞時刻。看完再去看紐西蘭自駕注意事項補完整規則，順序會比較順。

紐西蘭是右駕還是左駕？先把名詞搞清楚

先把定義講死：紐西蘭右駕指的是「右駕車、靠左行駛」。方向盤在車子的右邊（right-hand drive），車輛行駛在道路的左半邊（keep left）。台灣則相反：方向盤在左邊、車子走右半邊。

很多人查紐西蘭是右駕還是左駕會愈查愈亂，因為中文的「右駕」跟「靠右開」聽起來很像，但它們講的是兩件事：「右駕」講的是方向盤位置，「靠左行駛」講的是車子走哪一側。全世界靠左行駛的地方大多用右駕車，紐西蘭、澳洲、日本、英國、香港都是同一套；台灣、美國、韓國、歐洲大陸則是左駕靠右。

另外一個常被問的：紐西蘭的車幾乎都是右駕，租車公司也沒有「左駕版本」可以選。路上跑的清一色是右駕車，日本進口二手車在紐西蘭市佔很高，所以你租到的車有很大機率是 Toyota、Nissan、Mazda 這幾家。

跟台灣相反的 6 件事（含方向燈與雨刷）

下面這張表是阿新我每次帶朋友第一次在紐西蘭開車，一定會先講一遍的內容。看起來很基本，但正是這幾件事讓人在第一天出糗。

※ 少數歐系右駕車方向燈仍在左側，取車時先撥一次確認，不要憑品牌猜。

取車後的第一個 30 分鐘該做什麼

紐西蘭右駕適應的關鍵不在路上，而在停車場。拿到車後別急著開出去，在租車公司的停車場花 10 分鐘做完下面幾件事，上路的緊張度會少一半。

台灣人最常犯的 6 個右駕錯誤

這幾個是阿新我自己犯過、或看同行朋友犯過的，按照發生頻率排序：

1. 轉彎後跑到右車道

最經典也最危險。台灣的習慣是「轉完彎靠右」，在紐西蘭轉完彎必須落在左車道。特別容易發生在路上沒有其他車的時候，因為沒有參考對象。鄉間小路、清晨、傍晚是高風險時段。

2. 轉彎打成雨刷

不危險但很尷尬，而且會讓你分心。解法就是前面說的：停車場先撥三次。

3. 路口只看錯邊

台灣人在路口會本能先看左邊，但在紐西蘭靠左行駛，近端來車通常從右邊過來。養成「右－左－右」的順序看，過路口前多看一眼右方。

4. 壓左線、擦到路肩

右駕車的駕駛坐在右側，台灣人對車身左半邊的距離感不準，很容易整台車偏左。紐西蘭很多路肩是碎石或排水溝，擦到就是輪胎或鋼圈損傷。麻煩的是輪胎、鋼圈、擋風玻璃、底盤這幾個部位，多數租車公司連最高階的自負額方案都列為除外，不是你買了保險就沒事，通常要另外加購一份專門保這幾項的方案。出發前值得先看懂紐西蘭租車保險怎麼保。

5. 低估車程時間

Google Maps 給的時間在紐西蘭通常偏樂觀，因為它不算你停下來拍照，也不算山路減速與工程管制。阿新我的抓法是導航時間 ×1.3，超過 4 小時的路段一定中途安排一次休息點。各種路況型態可以看紐西蘭道路狀況攻略。

6. 以為超速沒人管

紐西蘭開放道路速限多為 100 km/h，部分新建高速公路為 110 km/h，市區 50 km/h。測速相機與警車巡邏都不少，罰單會先寄給租車公司，再由租車公司轉嫁給你並加收行政費。實際級距與繳費方式整理在紐西蘭交通罰單攻略。

圓環、路口、單線橋：靠左行駛的關鍵情境

紐西蘭的路口設計跟台灣差很多，紅綠燈相對少、圓環和「Give Way」讓路標誌相對多。這三個情境搞懂，市區跟鄉間就都能應付。

圓環（Roundabout）

順時針繞行，進入圓環前禮讓右邊來車。這跟台灣的圓環（逆時針、讓左）方向完全相反。打燈規則官方分成三種情況，很多人只記得一半：第一個出口就出去 → 進入前打左燈；要繞超過一半才出去 → 進入前先打右燈，通過前一個出口後改打左燈；直行通過 → 進入前不打燈，一樣在通過前一個出口後打左燈。多線道圓環則以地面標線與箭頭為準，各個圓環畫法不一樣，別憑印象猜；如果要跨線出圓環，記得禮讓你要切進去的那個車道上的車。

一般路口與轉彎禮讓

紐西蘭讓路規則的第一句話是「轉彎的讓不轉彎的」（If you’re turning, give way to all traffic that’s not turning），其餘情況一律讓右方來車。套到靠左行駛上：右轉是跨越對向車道的大轉彎，所以右轉車要禮讓對向直行與左轉車——這點跟台灣「左轉禮讓直行」的邏輯一樣，只是整個鏡像過來。看到「Give Way」就是讓路（可不停但要確認淨空），看到「Stop」必須完全停止再走。

單線橋（One-lane Bridge）

單線橋南島很多，第一次遇到會愣住。橋前一定會先有一個黃色菱形警告牌（畫著兩條線收窄），告訴你前面是單線橋；真正決定誰先過的，是它下面那一面牌。

只要記一件事就夠：牌子上的紅色箭頭，代表「往那個方向走的車要讓」（NZTA 原文：The red arrow tells you that you have to give way）。而你正對著牌子看的時候，朝上的箭頭＝你這個方向，朝下的箭頭＝對向，判準就清楚了：

要注意的是，有優先權不等於可以直接衝過去。官方原文是「You should slow down and check for vehicles that may already be on the bridge before you drive on」（放慢速度，先確認橋上有沒有車，再開上去）——橋上已經有車就在橋頭等，這在彎道後的橋特別重要，因為你根本看不到對面。有些橋還與鐵路共用，要多留意號誌。

停車：靠左、順向、坡道記得轉輪

這件事台灣人幾乎都會做錯，因為在台灣路邊停車兩個方向都有人停。紐西蘭的規則是與行車方向一致、盡量靠左停——你開在左邊，就停在左邊，車頭朝著你原本前進的方向。逆向停在對向路邊是違規的，觀光區的稽查員開單很勤。

另外提醒，紐西蘭很多小鎮的免費路邊停車有限時（P60、P120 就是 60／120 分鐘），超時一樣開單，跟有沒有付費無關。

台灣駕照能開嗎？國際駕照怎麼辦

可以開。持有效台灣駕照，搭配監理站申辦的國際駕照（IDP）就能上路，這是最常見的組合，也是租車公司最熟悉的文件。

另外提醒：租車公司通常要求主駕駛年滿 21 歲、持照滿 1 年以上，25 歲以下常有年輕駕駛附加費。多人輪流開的話，每一位駕駛都要在租約上登記，沒登記的人開車出事，保險是不理賠的。

第一次右駕，租什麼車比較好適應

車型選對，紐西蘭右駕的適應期可以縮短一半。阿新我的建議很簡單：自排、中型、不要租最便宜的那台。

如果你的行程是南島環線，可以先看紐西蘭南島自駕路線把每天車程排順；要租露營車的話，紐西蘭露營車攻略那邊有車型與營地的完整比較。城市取車動線也可以先看熟：基督城租車、皇后鎮租車、奧克蘭租車。

結論｜阿新給第一次右駕的人的建議

紐西蘭右駕真的沒有想像中可怕。阿新我看過太多人出發前緊張得要命，結果開了半天就完全上手。會出事的從來不是「不會開」，而是「以為自己已經習慣了」——通常發生在第三天、第四天，人放鬆了、車程排太長了、天色暗了。

所以我的建議濃縮成三句：第一天車程壓在 3 小時內；每次轉彎前默念一次靠左；累了就換手或停下來，紐西蘭的休息區多到用不完。把這三件事做到，剩下的風景就是你的了。

但如果看完還是覺得沒把握，不開也完全玩得起來——這不是妥協，是換一種玩法。南島主要城鎮之間有長途巴士，熱門景點幾乎都有一日遊，想保留自由度又不想自己握方向盤的話還有包車。完整的替代方案整理在紐西蘭不自駕怎麼玩，想連司機一起訂可以看紐西蘭包車攻略。

「第一天壓在 3 小時內」講起來抽象，直接給你三個常見落地機場的安全首日路線：

共通原則就一句：落地當天不要排長途，也不要排夜路。時差加上右駕的陌生感，判斷力比你以為的差。第二天再開長途，感受完全不同。